Проезд в метро с 1 января в Москве будет стоить 40 рублей

[basmanov]

Оригинал взят у tatyana_phoenix в Проезд в метро с 1 января в Москве будет стоить 40 рублей

Оригинал взят у eriklobakh в 40 рублей

По-моему это что-то совершенно невероятное, вы не находите?
Я о том, что проезд в метро с 1-го января в Москве будет стоить 40 рублей! (http://lenta.ru/news/2013/12/13/metro1/)
Не очень понимаю - это некоторые совсем-совсем страх потеряли?!

В революционном Киеве, в стране совсем без всяких там нефти и газа, если мне память не изменяет - билет стоит мммм... короче - 20-ть центов, а это... Ну где-то 6,5 рублей.

Тут бессмысленно ахать и охать, говоря, что это много. Это просто ОЧЕНЬ много, т.е. это же реально по ту сторону добра и зла!
Вот когда ТАК много - это говорит уже не о том, что кто-то там "специально подталкивает к революции", нет. Это ж реально - просто геноцид.

40 рублей, обалдеть!.. Вексельберг, Тимченко, Путин, Абрамович, Сердюков, Авен, Фридман и т.п. - уже просто не знают - куда ещё один на ворованный миллиард деть, там уже давно на десятки миллиардов счёт пошёл, а в Москве тем временем метро становится предметом роскоши. И ещё имеют наглость делать это всё под патриотическую риторику!

Comments

[vassyag.livejournal.com]

А нечего, и за 140 поедут, и не пикнут! Народ-быдляк всё стерпит, не зря же - Роисся, которая в перде...

проезд в метро взывает к истреблению жидов.

[secstiy.livejournal.com]

... - ждать чего либо не стоит,ждать означает отодвинуть собственную смерть.Теперь же нужно просто уничтожить, тех кто именуется всегда жидом.Под этим словом каждый понимает, того кого имеют здесь ввиду, и нет того кто по другому понимает всю сущность и паразитарность этого здесь зла.

[16122005.livejournal.com]

Это на 1-2 поездки. Те кто ездят на метро постоянно, такие билеты не покупают, а билеты на 5 поездок и более вообще не подорожают.

[eriklobakh.livejournal.com]

Проездные билеты на поездку белее чем одну - всегда стоили дешевли (в процентном соотношении), но цена постепенно формировалась именно из одной поездки.

Всегда, все годы - первого января повышалась цена за одну поездку - а многоразовые проездные в теч. года - подтягивались.

[16122005.livejournal.com]

Ну, не знаю. Лично я покупаю билеты по 20 поездок за 500 рублей, и эта стоимость не меняется уже как минимум 1,5 года, и не изменится с 01.01.2014.

Лискутов в интервью говорил, что в общей выручке доля билетов по 1-2 поездки в районе 5%.

Конечно, поживем-увидим, но в любом случае в сложившейся ситуации кричать "караул, метро на треть подорожало" как минимум некорректно. Сравнение с Киевом вообще странное: Киев - гораздо более бедный, чем Москва, город; понятно, что там билет в метро будет стоить гораздо дешевле. Москву уместнее всего сравнивать с Лондоном, на мой взгляд.

[eriklobakh.livejournal.com]

1. Вот что меня умиляет в прокремлёвских агитаторах - так это странная попытка убеждать на расстоянии.

Поймите - я тут живу, каждый год покупаю годовой билет (ну я вот на год беру) - и он, представьте, каждый год растёт в цене где-то процентов на двадцать. Ну я-то покупаю - и наверное - должен знать?! И при этом Вы меня пытаетесь убедить, что это не так!

Какая-то странная метода... Что она может вызвать, кроме раздражения?!...


2. Какая разница - что говорил Лискутов?!

Дело даже не в том, что он наврал. Дважды. Во-первых, он в этом году говорил, что цена именно на одноразовые поездки в этом и в следующем году не вырастет. Во-вторых, доля этих поездок по их же личным отчётам - где-то 15%.

Но какая разница. Хоть бы и один процент. Это же не повод - поднимать эту цену до сорока рублей - это же дикость и безумная ненависть к народу.


3. При чём тут "Киев беднее"?!! Цена на общественный транспорт должна складываться не из возможностей побольше своровать и обобрать граждан.

Скажем, "Объединённые Арабские Эмираты" - богаче, но бензин у них в 10 раз дешевле, чем в Берлине. Потому что он там добывается - и продаётся гражданам по себестоимости. Хотя по Вашей логике - могли бы установить цену в 20-ть раз дороже - ибо "ну могут же заплатить".

[16122005.livejournal.com]

1. Кто прокремлевский агитатор - я? Вы в журнал бы ко мне что ли для приличия сперва зашли :)

Я, как ни странно, тоже местный, и 5 дней в неделю езжу на метро, утром на работу, вечером домой. Повторяю, что минимум 1,5 года цена билета на 20 поездок не меняется. Если Вы утверждаете, что стоимость годового абонемента растет ежегодно на 20% - давайте в студию цифры.

2. По поводу ненависти к народу - ну это же дикий бред. В посте Каца на ЭМ все толково расписано, про себестоимость и т.п. Ездишь постоянно - покупай многоразовые билеты. Спускаешься вниз пару раз в месяц - ничего страшного, не обеднеешь. Отдельно порадовали рассуждения Милова - оказывается, народ покупает одноразовые, потому что многоразовые боится потерять. Даже и не знаю, как подобные высказывания комментировать.

3. Я согласен, что экономика московского метрополитена нам неизвестна, в остальном - ерунда. ОАЭ могут себе позволить дешевый бензин? Порадуемся за арабов. В Штатах, а они по запасам нефти третьи в мире (мы вторые), бензин стоит примерно столько же. В нефтедобывающей Норвегии бензин больше чем в два раза дороже, чем у нас. Цена товара определяется соотношением спроса "цена-качество", а не рассуждениями "хорошо бы подешевле". Что касается общественного транспорта, он должен стоить комфортно. В Москве комфортная цена, никакая не запредельная.

[eriklobakh.livejournal.com]

1. Зачем? Тут-то Вы - кремлёвоагитируете, отсюда вывод: прокололись. И что там в Вашем ЖЖурнале - уже не интересно. Вы просто его создали - чтоб режим защищать, при этом всем внушая, будто это не так.

В прошлом году я покупал проездной на год (на метро только, не "общий") в конце октября за 13.000 рублей, в этом году - тоже в конце октября - за 17.000.

2. "Ничего, не обеднеешь" - это идиотский аргумент. Если у меня сегодня кошелёк украдут (тьфу-тьфу-тьфу) - я тоже с голоду не умру - но это не повод у меня его воровать на Вашем месте, так ведь? Ну а почему же же тогда при точно такой же ситуации - Вы этот аргумент всё-таки выдвигаете?!

Что до разницы цены на билеты одноразовые и многоразовые в процентном соотношении - я Вам ещё раз повторяю - это естественно. Так всегда было. Но цена за проездной на длительный срок - ВСЕГДА меняется не сразу. И надоело каждый год этот аргумент слушать: да, сначала растёт цена на одноразовый билет, потом все остальные подтягиваются. ТАК ВСЕГДА И БЫЛО.

3. Дело не в том, что себе может позволить ОАЭ. Они просто продают его по себестоимости - и всё: недра принадлежат народу - поэтому на своих гражданах наживаться - незаконно. Не говоря уж о том - что это не выгодно: на себе лучше не наживаться, себя лучше поддерживать и развивать.

Норвегия не может опустить цены на бензин ТОЛЬКО потому, что находится в рамках единой Европы: никто же не захочет - чтоб у них бензин немедленно скупали соседи. Но весь доход от нефти - пропорционально делится между гражданами - что компенсирует эту цену.

В ОАЭ этого не боятся - ибо у соседей такая же цена и такой же подход.

Что касается США - то там по закону недра никогда не принадлежали народу. Даже мысль об этом не заходила. Там вообще всё частное. Но даже при этом - цены на бензин - дешевле, чем в России. Где нефть - народная вроде как.

[16122005.livejournal.com]

1. "Отсюда вывод" - когда человек делает подобного рода выводы, это нелестно характеризует или его умственные способности, или честность. Еще один вариант - Вы революционер и разжигаете ненависть к власти. Я, при всех к ней претензиях, не готов орать, что они воры, там, где они принимают разумные решения.
2. Задача: заставить тех, кто ездит на метро постоянно, но покупает билеты на 1-2 поездки, создавая тем самым очереди в кассы, покупать многоразовые билеты. Да, попутно пострадают интересы тех, кто ездит редко. Это меньшее зло.
3. Да, стоимость многоразовых билетов рано или поздно тоже вырастет, это и ребенку ясно. Инфляцию никто не отменял. Но пока этого не случилось, и делать вид, что "все пропало", нечестно. Кстати, посмотрел: мой билет на 20 поездок, который с 01.01.2011 стоил 520 рублей, с 02.04.2013 стоит 500. Т.е. я лично даже меньше стал платить.
4. Про принадлежащие народу недра - демагогия. Я заливаю в бензобак не содержимое недр, а произведенное на НПЗ топливо. Нефть нужно вначале разведать, потым добыть, потом транспортировать, потом переработать, потом опять транспортировать и продать конечному потребителю в виде топлива. Для всего этого нужны инвестиции в оборудование и персонал, плюс в конечной цене бензина сидят налоги и акцизы. Я не спец в экономике и не знаю, какой должна быть "справедливая" рыночная цена на бензин, но я точно знаю, что про "недра принадлежат народу" и "бензин должен стоить как в ОАЭ" орут обычно левые демагоги.

[eriklobakh.livejournal.com]

1. Я не ору, а говорю, что они воры. Ибо это факт.

А мои выводы относительно Вас строятся на том, что Вы побежали защищать воровской преступный режим в том случае - когда режим обнаглел окончательно - и это вообще всем очевидно: и тут использовать пришлось даже Вас - давно замороженный резерв, закамуфлированный под "не сторонника антинародного режима".


2. АХИНЕЯ. Вдобавок - именно с Вашей-то логики - всё наоборот. Для тех, кто покупает проездные на длительный срок - очереди как раз не страшны - раз в год можно потратить пять минут. По этой же Вашей ущербной логике - раз страдают от очередей те, кто покупает билеты на одну поездку - то они бы сами из-за этого страдания - и перестали бы покупать одноразовые билеты, чтоб в очередях-то не стоять.

Придумавшим этот дурацкий аргумент в голову не приходит, что те, кто покупает одноразовые билеты - это либо бедные русские люди из Твери, которые три года откладывали деньги - чтоб съездить с внучкой в Третьяковку (не покупать же им проездной - на один же день приехали), либо это обокраденные Путиным-Абрамовичем-Сердюковым москвичи, которые никогда не могут скопить деньги на проездной, ибо тогда они умрут с голода, и которые лишь каждый день могут выпрашивать у входа в метро деньги у прохожих на одну поездку - чтоб съездить проведать могилку родителей на кладбище.

Ну и ещё, допустим, - забыл кто-то дома проездной. Так тут немедленно тут как тут вор из мэрии Москвы - который, воспользовавшись ситуацией - тут же украдёт 40 рублей.


3. Не "вообще все цены вырастут из-за инфляции", но они вырастут в этом процентном соотношении от разовой поездки - ибо это взаимосвязано. Воровская правящая банда решила увеличить цены за год на треть!!!

Напомню Вам - когда вор-Путин пришёл по наследству от вора-Ельцина к власти - проезд в метро стоил 3 рубля. Сейчас сорок. За годы правления Путина цена выросла в 13-ть раз! Это имеет какое-то отношение к реальной инфляции? Нет, это сугубо воровская инфляция - ибо за это же время Абрамович-Вексельберг-Фридман-Сердюков-Тимченко-Чубайс-Путин-Роттенберги и т.д. - заработали сотни миллиардов, украл из у народа.

Ну и ещё. Это возвращаясь к тому - что Вы ведёте просто дешёвую и лживую агитацию. Вот Ваша фраза: "Кстати, посмотрел: мой билет на 20 поездок, который с 01.01.2011 стоил 520 рублей, с 02.04.2013 стоит 500". Скажите - те, кто сейчас читает эти комментарии: нормальные люди хранят билеты с 2011 года, чтоб потом неожиданно их "посмотреть" и привести такой аргумент?

Нет! И ещё - такие вот любители проездных и защитники (платные) воровского режима - почему-то не задумываются о том, чо их навязчивое желание покупать именно проездные на 20-ть поездок (а не годовые, например, которые дико в цене всё время растут) - подозрительно. Допустим почему-то когда-то цена на один конкретный билет упала на 3%. Это разве говорит о тенденции вообще? Нет, естественно.


4. Про принадлежность народу недр - записано в Коституции. И все имеющиеся на данный момент НПЗ, равно и разведки месторождений - всё это было создано не нынешними выгодоприобретателями, которых Вы сейчас защищаете, - не ворами Путиным-Абрамовичем-Вексельбергом-Фридманом-Сердюковым, а самим народом - ещё более чем 20-ть лет назад.

Но даже если бы это было не так - всё-равно - даже с учётом НПЗ и геолого-разведочных работ - себестоимость бензина - в пять раз ниже продажной стоимости в России. Это при том, что исходный продукт - нефть - принадлежит народу, а не Абрамовичу с Фридманом, которых Вы тут так яростно защищаете. Но они считают - что нефть принадлежит им - ибо они её как бы украли - и поставили защищать Путина (и наняли Вас - для интернета).

[16122005.livejournal.com]

Про 520 и 500 - а Вам не приходит в голову, что я на сайте метро историю тарифов посмотрел? В остальном - Вы настолько яркий образец незамутненной разумом демагогии, что я эту дискуссию утащу к себе. Ага, я три года конспирировался, но на тарифах в метро не сдержался и показал свою предательскую сущность. Ага, бедные бабушки из Твери, едущие в Третьяковку. Ага, треть поездок в метро бесплатные, но у кого-то нет 500 руб на 20 поездок, только 30 на одну. Сраная Рашка катится в сраное говно.

[eriklobakh.livejournal.com]

Ну-ну.

Сначала "я посмотрел СВОЙ билет", потом почему-то "посмотрел в интернете историю тарифов".

)))

Наверное - кто-то Вам верит...

И ещё нахамили мне - вместо того, чтоб сказать спасибо: в конце-концов - теперь Вы можете обслуживать своих Абрамовича, Фридмана, Вексельберга, Путина, Роттенбергов и Сердюкова с Усмановым - в открытую и без всяких рефлексий - теперь про Вас все всё узнали и поняли, можете просто расслабиться. И всё благодаря мне, а Вы в ответ - в обиду!...